L’utilizzo dei conglomerati colorati è sempre più diffuso in ambito urbano, nelle piazze dei centri storici, nelle piste ciclabili ed in ogni circostanza in cui si necessita di un inserimento ambientale a basso impatto e dove si voglia dare pregio estetico alla pavimentazione. Rosi Leopoldo Spa è in grado di produrre tutti i tipi di conglomerato colorato con l’utilizzo di tutte le tecnologie presenti sul mercato.

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In particolar modo su particolare richiesta dell’ente appaltante ha sviluppato una particolare miscela in grado di riprendere le caratteristiche cromatiche delle vecchie strade in pietra serena. Realizzata con bitume altamente modificato e speciali pigmenti anche grazie al colore naturale dell’aggregato prescelto, costituente lo scheletro litico si ottiene una miscela con una tonalità di colore RAL da 7000 a 7048 (tonalità del grigio) in grado di inserirsi perfettamente nel contesto dei centri storici delle città italiane oltre all’aspetto estetico tale pavimentazione presenta anche vantaggi funzionali quali:

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• Elevata aderenza, parametro fondamentale per il raggiungimento degli obiettivi di sicurezza delle condizioni di guida;

• Capacità drenante (drenaggio orizzontale), al fine di ridurre il rischio di hydroplaning e l’effetto di nebulizzazione dell’acqua al passaggio dei veicoli;

• Ottime proprietà acustiche (bassa generazione di rumore da rotolamento), per ridurre l’inquinamento sonoro causato dal traffico;

• Proprietà di regolazione dei deflussi idrici superficiali, che consentono di ridurre il carico inquinante delle acque di dilavamento;

• Capacità di minimizzare la generazione di vibrazioni e smorzare la propagazione delle stesse attraverso la piattaforma.

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Un’ulteriore attenzione è stata posta sui conglomerati per piste ciclabili. Spesso i conglomerati colorati previlegiano l’aspetto estetico a quello funzionale non garantendo prestazioni meccaniche tali da conservare le caratteristiche della pavimentazione nel tempo. Rosi Leopoldo spa ha perciò sviluppato delle miscele di conglomerato bituminoso colorato sia neutro che pigmentato specifico per piste ciclabili con caratteristiche meccaniche prestazionali con l’utilizzo di bitume modificato Asphalt Rubber o leganti modificati neutri.